Główną cechą, którą odróżnia się opona wielosezonowa od opony letniej lub zimowej, jest konstrukcja bieżnika oraz skład mieszanki, który został wykorzystany do jej produkcji. Oba te czynniki muszą sprawić, że opona ma się sprawdzać zarówno w lecie, jak i w zimie. W przypadku klasycznych, sezonowych opon nie jest to możliwe. Dla przykładu mieszanka użyta do produkcji opon letnich sprawdza się do temperatury ok. 6°C. Poniżej tej wartości jej przyczepność znacznie spada.

Przejdźmy zatem do konkretów. Jeżeli chodzi o konstrukcję bieżnika, to opony całoroczne posiadają więcej lameli niż w przypadku opon letnich i mniej w porównaniu do zimówek. Zdecydowanie bliżej im jednak do tych pierwszych. Również skład ich mieszanki jest zbliżony do opon letnich. Dzięki temu ich przyczepność zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni nie ustępuje znacząco oponom przeznaczonym na lato. 

Należy pamiętać jednak o tym, że zmieniona mieszanka opon wielosezonowych będzie zużywać się w ciepłe dni szybciej, niż w przypadku gum letnich. Jednocześnie, w chłodne, zimowe miesiące, opona wielosezonowa będzie znacznie mniej elastyczna niż zimówka, przez co jej przyczepność będzie mniejsza. Dlatego też, od opon całorocznych nie można oczekiwać na lodzie czy śniegu takiej samej skuteczności, jak od opon zaprojektowanych ściśle do wykorzystywania w zimie.

Tak jak wspomnieliśmy już wyżej, ze względu na swój uniwersalny charakter, opony całoroczne zużywają się na ogół znacznie szybciej niż ich letnie czy zimowe odpowiedniki. W kwestii trwałości wiele zależy rzecz jasna od stylu jazdy kierowcy oraz warunków, w których wykorzystywane będą opony. Opona wielosezonowa zmuszona do pracy w skrajnie niskiej lub wysokiej temperaturze zużyje się znacznie szybciej.

Na jakiego rzędu przebiegi mogą liczyć osoby, które decydują się na zakup opon wielosezonowych? Ich trwałość szacuje się na od 25 do 40 tys. km. Tak duży przedział wynika rzecz jasna z dużej ilości czynników wpływających na zużycie opon, które utrudniają oszacowanie ich zużycia w perspektywie czasu. 

Nie bez znaczenia jest także dopuszczalna grubość bieżnika opon wielosezonowych. W przypadku letniego i zimowego ogumienia jego wysokość powinna być nie mniejsza odpowiednio niż 3 mm oraz 4 mm. Dla opon całorocznych minimalne wartości kwalifikujące je do wymiany są zdecydowanie wyższe.

Wiele osób, zastanawia się, czy zdecydować się na opony zimowe, czy całoroczne. Podstawowym argumentem, który przemawia za tymi drugimi, jest ich uniwersalność. Co prawda, nie dorównują ani oponom zimowym, ani letnim w warunkach, do których te zostały stworzone, to jednak stanowią dobry kompromis pomiędzy właściwościami jednych i drugich. Sprawdzają się doskonale zwłaszcza w krajach, w których różnica między temperaturą zimą a latem, nie jest aż tak znaczna.

Powinieneś wziąć pod uwagę opony wielosezonowe, jeżeli większą część swojego rocznego przebiegu kilometrów pokonujesz w warunkach miejskich i na krótkich dystansach. Można je rzecz jasna wykorzystywać również w trasie, ale należy mieć na uwadze to, że opony używane w ten sposób, prawdopodobnie zużyją się znacznie szybciej niż w warunkach miejskich.

To nie koniec powodów, dla których można rozważyć opony wielosezonowe. Czy warto wziąć je pod uwagę z ekonomicznego punktu widzenia? Zdecydowanie tak. Decydując się na ogumienie całoroczne, rezygnujesz z konieczności zakupu drugiego kompletu opon, co już samo w sobie jest oszczędnością. Dodatkowo oszczędzasz na wymianie opon pomiędzy sezonami zimowym i letnim zarówno pieniądze, jak i czas.

Wybierając opony całoroczne, warto zwrócić uwagę przede wszystkim na produkty renomowanych marek. Na rynku nie brakuje tanich opon wielosezonowych, ale na ogół ich jakość pozostawia wiele do życzenia. Dlatego też nie warto szukać nadmiernych oszczędności, biorąc pod uwagę to, że opony mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo podróży. Zanim zdecydujesz jakie opony wielosezonowe wybrać sprawdź, czy posiadają one oznaczenie 3PMSF, które potwierdza ich skuteczność w zimowych warunkach.

Na wybór ogumienia wpływ powinien mieć również typ samochodu, który posiadasz. Innej klasy opon będzie wymagał miejski samochód o niewielkiej mocy a innych SUV z dużym silnikiem. Warto zwrócić również uwagę na to, jaką konstrukcję bieżnika mają opony, które planujesz kupić. Część z nich jest bardzo podobna do opon zimowych, zarówno pod kątem kształtu i ilości lamelek, jak i pod względem składu mieszanki.

Jednocześnie występują też opony całoroczne, które ukierunkowane są bardziej na wykorzystywanie w sezonie letnim. Dlatego też przed zakupem musisz zastanowić się nad tym, czy opony będą używane wyłącznie w mieście, czy też czekają je okazyjne zimowe wyjazdy w bardziej górzyste tereny.

Sprawdź również: Jazda na oponach zimowych latem. Czy jest bezpieczna?

Podsumowując, opony wielosezonowe będą dobrym wyborem dla wszystkich kierowców, którzy największą ilość kilometrów pokonują na krótkich trasach oraz w warunkach miejskich. Ogólnie rzecz biorąc, sprawdzą się one wśród użytkowników, którzy są świadomi tego, że opony całoroczne są pewnego rodzaju kompromisem i nie będą od nich oczekiwać sportowych osiągów oraz najwyższej sprawności w trudnych zimowych warunkach lub w trakcie letnich upałów.

Zobacz również: OC Zgierz, ubezpieczenie od awarii silnika

Oprócz właściwego ogumienia przed podróżą warto również zadbać o odpowiednie ubezpieczenie samochodu. Jeżeli stoisz właśnie przed zakupem polisy, ale nie wiesz, ile będzie Cię ona kosztować, to mamy dla Ciebie rozwiązanie. Przelicznik OC, który znajdziesz na stronie www.link4.pl, pozwoli Ci już dziś określić wysokość Twojej składki. Więcej szczegółów na temat ubezpieczeń od LINK4 znajdziesz na wspomnianej stronie, pod numerem telefonu 22 444 44 44 lub u jednego z agentów ubezpieczeniowych współpracujących z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach oraz wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.