Płyn chłodniczy – krążący w układzie – przepływa wokół silnika, przyjmując jego ciepło. Następnie trafia on do chłodnicy, gdzie jest chłodzony zimnym powietrzem. Dlatego też tak ważne są odpowiednie parametry tego płynu – ponieważ to właśnie on bierze na siebie przenoszenie ciepła z bloku silnika do chłodnicy umieszczonej na przodzie samochodu.

Wyciek płynu chłodniczego może doprowadzić do tego, że wymiana cieplna będzie zaburzona. W przypadku gdy płynu będzie za mało – ciepło nie będzie w stanie wydostać się z bloku silnikowego. W konsekwencji doprowadzi to do szybkiego “zagotowania” silnika. Może to skutkować nawet pęknięciem bloku jednostki napędowej. 

Widzisz w aucie wyciek płynu chłodniczego? Przyczyny tego stanu rzeczy mogą być przeróżne. Warto je poznać, aby szybko usunąć usterkę i móc doprowadzić auto do prawidłowego stanu technicznego. 

Gdy zdarzy się wyciek płynu chłodniczego, koszt naprawy takiej usterki zależy przede wszystkim od tego, jaki element uległ uszkodzeniu. W końcu zawsze trzeba poznać dokładną przyczynę i miejsce, z którego płyn wydostaje się z układu. Jeżeli jest to tylko jedno z połączeń – niekiedy wystarczy je uszczelnić. Gdy usterka jest bardziej poważna i wiąże się z wymianą np. uszczelki pod głowicą – wówczas koszty znacząco wzrastają. 

Sprawdź również: Wymiana płynu chłodniczego. Instrukcja krok po kroku

Gdy w Twoim aucie ma miejsce wyciek płynu chłodniczego, przyczyny takiej awarii mogą być różne. Każda z nich wymaga innych działań. Tak czy inaczej – gdy tylko je zaobserwujesz, zacznij działać jak najszybciej. Korzystanie z samochodu, w którym zdarzył się wyciek płynu chłodniczego, jest bowiem niebezpieczne. Pamiętaj, że przegrzanie silnika może mieć bardzo poważne konsekwencje.

Duży wyciek płynu chłodniczego może być spowodowany zarówno zużyciem poszczególnych elementów układu chłodzącego, jak i np. zanieczyszczeniami nagromadzonymi w niewymienionym płynie chłodzącym. Co więcej, dolewanie nieodpowiedniego płynu do zbiorniczka także może przyczynić się do pojawienia się wycieku. 

Niekiedy pęknięciu ulega chłodnica – np. w przypadku kontaktu z kamieniem. W takiej sytuacji może nastąpić nawet nagły wyciek płynu chłodniczego. Jednak przeważnie problemem jest zużycie materiałów. Niekiedy przyczyną może być także uszkodzona uszczelka pod głowicą.

Wyciek płynu chłodniczego przez korek zdarza się stosunkowo często. Czasem przyczyna tego stanu rzeczy jest prozaiczna – zbiorniczek wyrównawczy nie jest prawidłowo zakręcony. W związku z tym przyjrzyj się przede wszystkim temu elementowi. Gdy ma miejsce wyciek płynu chłodniczego przez korek, sprawdź także, czy na plastikowym elemencie nie pojawiło się pęknięcie. To właśnie przez taką szczelinę może wydostawać się płyn.

Wyciek płynu chłodniczego z prawej strony jest dość charakterystyczny. Z pewnością ułatwi to określenie, w którym miejscu nastąpiło np. pęknięcie jednego z elementów układu chłodzenia.

Wyciek płynu chłodniczego na postoju jest łatwy do zauważenia. Jest to związane z faktem, że auto stoi w jednym miejscu i wyciekający (kropelka po kropelce) płyn tworzy charakterystyczną plamę. Dlatego też zawsze należy obserwować “ślady” zostawiane przez Twój samochód. Wyciek płynu chłodniczego podczas jazdy jest zdecydowanie trudniejszy do zaobserwowania.

Jeżeli płyn chłodniczy wycieka, zacznij od dokładnego przeanalizowania, w którym miejscu ma miejsce jakakolwiek nieszczelność. Pamiętaj, że układ chłodzenia składa się z wielu elementów – w miejscu ich łączenia może pojawić się nieszczelność prowadząca do wylewania się substancji.

Niekiedy zdarza się wyciek płynu chłodniczego na zimnym silniku. Co to oznacza? To dość specyficzna sytuacja, w której ma miejsce wyciek płynu chłodniczego podczas jazdy (tuż po zapłonie) czy nawet na postoju. Co z tym zrobić? Wspomniany wyżej wyciek płynu chłodniczego na zimnym silniku najczęściej wiąże się z uszkodzoną pompą cieczy. Niestety często konieczna jest jej wymiana.

Gdy widzisz wyciek płynu chłodniczego z prawej strony (lub z lewej strony), koniecznie poinformuj o tym mechanika. Zdecydowanie ułatwisz mu pracę w zdiagnozowaniu usterki. Dzięki temu naprawa auta zajmie mniej czasu.

Jak sobie poradzić z pęknięciem, przez które wylewa się płyn chłodzący? Sposoby są różne. W przypadku doraźnych napraw stosuje się rozmaite uszczelniacze do chłodnic. Mają one jednak ograniczoną skuteczność – poza tym często pozostawiają zanieczyszczenia w płynie chłodzącym. W przypadku pęknięcia elementów z tworzywa stosuje się różnego rodzaju kleje. 

Może okazać się, że ubywa płynu chłodniczego – nie ma wycieku. Jak to w ogóle możliwe? Niestety w takiej sytuacji sytuacja wygląda przeważnie bardzo podobnie – płyn trafia do oleju. Co w związku z tym? Otóż może on mieszać się z olejem, powodując powstanie charakterystycznego białego “szlamu”. Gdy ubywa płynu chłodniczego (nie ma wycieku) wówczas trzeba działać szybko. W zdecydowanej większości sytuacji niestety wiąże się to z wymianą uszczelki pod głowicą. Nie można także zapomnieć o wymianie oleju silnikowego, ponieważ jego połączenie z płynem chłodniczym z pewnością zaburza jego właściwości.

W Twoim samochodzie miał miejsce wyciek płynu chłodniczego? Koszt naprawy takiej usterki będzie zdecydowanie niższy, im szybciej zdecydujesz się na wizytę u mechanika. Pamiętaj, że nie ma co odkładać naprawy na później – w przypadku przegrzania jednostki napędowej koszty wzrosną kilku– czy nawet kilkunastokrotnie.

Przeczytaj: Co to jest intercooler i jak on działa? Wyjaśniamy!

Wiesz już o tym, że wyciek płynu chłodniczego to poważna sprawa, którą trzeba jak najszybciej naprawić. Zdecydowanie nie jest to usterka, którą można zignorować. Pamiętaj, że samo uzupełnianie płynu chłodzącego nie jest rozwiązaniem – trzeba zdiagnozować usterkę, usunąć nieszczelność i zapewnić silnikowi prawidłowe chłodzenie. 

Pamiętaj także o tym, że taki nagły wyciek płynu chłodniczego (na postoju czy podczas jazdy) może zdarzyć się nagle – w niemal każdym samochodzie. W związku z tym każdy przezorny kierowca powinien koniecznie sprawdzać, czy w okolicach samochodu nie pojawiają się widoczne plamy, czy wycieki. Warto także kontrolować zawartość płynu chłodzącego w zbiorniczku wyrównawczym. Jeżeli zauważysz jego ubytek, może to świadczyć, że płyn chłodniczy wycieka w Twoim aucie.

Dobrze jest uświadomić sobie, jakie konsekwencje może mieć duży wyciek płynu chłodniczego. Dzięki temu konieczność regularnego sprawdzania poziomu płynu w zbiorniczku wejdzie Ci w nawyk. Na pewno też będziesz przyglądać się wskaźnikom na desce rozdzielczej, analizując czy temperatura płynu chłodzącego nie jest zbyt wysoka.

Pamiętaj, że w przypadku uszkodzenia samochodu na drodze – także w przypadku gdy miały miejsce nagły wyciek płynu chłodniczego i przegrzanie silnika – możesz liczyć na pomoc ze strony ubezpieczyciela. Oczywiście potrzebne jest do tego odpowiednie ubezpieczenie. Assistance w LINK4 można wykupić zarówno w przypadku OC, jak i AC.

Koniecznie przyjrzyj się ofercie produktów ubezpieczeniowych w LINK4 i wybierz taki zakres ochrony, który będzie dla Ciebie najbardziej odpowiedni. Nie wiesz, ile może kosztować ubezpieczenie aut? Kalkulator na stronie LINK4 pozwoli Ci poznać wysokość składki. Warto z niego skorzystać!

Sprawdź kalkulator OC dostępny na naszej stronie, aby obliczyć wysokość składki.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.