Światła pozycyjne są obowiązkowym elementem wyposażenia każdego samochodu. Ich główną funkcją jest przede wszystkim określanie pozycji pojazdu. Bardzo ważne jest, aby inni kierowcy na drodze wiedzieli, gdzie znajduje się pojazd oraz gdzie jest jego przód i tył. 

Ile jest świateł pozycyjnych? Samochody począwszy od 2010 roku, mają na wyposażeniu dwie przednie lampy białe oraz dwie czerwone lampy z tyłu. Co ciekawe, jeszcze kilkadziesiąt lat temu dopuszczalne były żółte przednie światła pozycyjne, jednak obecnie ich używanie jest zakazane. Samochody i przyczepy, których długość jest większa niż 6 metrów, muszą mieć dodatkowe żółte światło pozycyjne boczne. W przypadku samochodów ważne jest, aby światła pozycyjne były w nocy widoczne z co najmniej 300 metrów.

Jednoślady są wyposażone zazwyczaj w pojedyncze światła pozycyjne z przodu i z tyłu. Te motocyklistów powinny być widoczne z tej samej odległości, co samochodowe. Natomiast pozycyjne światła roweru musi być widać z co najmniej 150 metrów – przy bardzo dobrej widoczności i sprzyjających warunkach atmosferycznych.

Zobacz także: Światła ksenonowe. Wszystko, co warto o nich wiedzieć

Światła pozycyjne to obowiązkowy element wyposażenia każdego pojazdu. Ich główną funkcją jest określenie pozycji pojazdu oraz zasygnalizowanie pozostałym kierowcom, gdzie znajduje się jego przód i tył. Jest to szczególnie ważne od zmierzchu do świtu oraz w sytuacjach, gdy widoczność na drodze jest słaba ze względu na warunki atmosferyczne. Światła postojowe powinny być włączone również wtedy, gdy niezbędny jest postój awaryjny w miejscu niedozwolonym, a światła awaryjne nie działają.

A jak włączyć światła pozycyjne? Zazwyczaj wystarczy przekręcić manetkę przy kierownicy na odpowiednią pozycję. Wtedy poza światłami pozycyjnymi zapala się także oświetlenie tablicy rejestracyjnej i podświetlenie zestawu wskaźników.

Kiedy używamy świateł pozycyjnych? Zgodnie z art. 50 Prawa o Ruchu Drogowym wtedy, gdy:

• podczas postoju pojazd nie jest dostatecznie dobrze widoczny dla pozostałych uczestników ruchu drogowego;

• przy braku świateł awaryjnych w pojeździe w przypadku zatrzymania w miejscu zabronionym na obszarze zabudowanym i na drogach poza obszarem zabudowanym;

• przy braku świateł awaryjnych w pojeździe w przypadku postoju spowodowanego uszkodzeniem lub wypadkiem pojazdu albo przyczepy na autostradzie, lub drodze ekspresowej;

• podczas zatrzymania, które nie wynika z warunków ruchu drogowego lub przepisów.

Świateł pozycyjnych używa się więc najczęściej po wypadku lub uszkodzeniu pojazdu, gdyż poprawiają one widoczność pojazdu. A w przy ograniczonej widoczności lub w trudnych warunkach pogodowych, kierowcy mają obowiązek włączyć światła pozycyjne także podczas postoju. Art. 31 ust. 1 zezwala na używanie ich także w pojeździe holowanym. Musi on być jednak oznaczony trójkątem ostrzegawczym z tyłu po swojej lewej stronie, a oświetlenie pozycyjne może zostać włączone w warunkach ograniczonej widoczności.

W przypadku, gdy kierowca porusza się samochodem z niesprawnym lub niewłaściwym oświetleniem – w tym ma np. uszkodzone światła pozycyjne, policjant może wystawić nawet 200 zł mandat lub zatrzymać dowód rejestracyjny.

Jedną z głównych różnic pomiędzy tymi dwoma rodzajami świateł jest fakt, że tzw. postojówki nie są obowiązkowym elementem wyposażenia auta. Niewielu kierowców wie, że ten rodzaj oświetlenia jest stosowany dodatkowo tylko przez niektórych producentów samochodów i nie powinien być traktowany, jako zamiennik świateł pozycyjnych. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, światła postojowe mogą być zamontowane w pojazdach, których długość nie przekracza 6 m, a szerokość 2 m.

Jak wskazuje nazwa – oświetlenie postojowe wykorzystuje się wyłącznie podczas postoju. Może być ono uruchamiane na różne sposoby. Świecić mogą zarówno lampy z obu stron auta, jak i tylko z te z prawej lub lewej strony. W wielu samochodach, aby uruchomić światła postojowe, przy wyłączonym zapłonie wystarczy włączyć lewy bądź prawy kierunkowskaz. To cecha m.in. większość samochodów z grupy VAG. Dzięki temu, zamiast włączać oba światła naraz, można zaświecić jedynie lampy od strony środkowej osi jezdni.

Światła pozycyjne i postojowe różnią się również symbolami na desce rozdzielczej. Najczęściej ikoną świateł pozycyjnych są dwa reflektory, które są do siebie zwrócone tyłem i wysyłają po trzy wiązki światła w przeciwne strony. Natomiast postojówki oznaczane są symbolem litery “P”, emitującej 3 promienie światła w jednym kierunku. Warto także zapamiętać, że światła postojowe można zastąpić pozycyjnymi, ale nigdy odwrotnie.

Przeczytaj również: Światła do jazdy dziennej (DRL) - 5 rzeczy, o których musisz wiedzieć!

Wyjaśniliśmy, jak włączyć światła pozycyjne, kiedy należy z nich korzystać oraz czym różnią się one od postojówek. Mamy więc nadzieję, że po lekturze niniejszego artykułu nie zapytasz już “które to światła pozycyjne” i nie stracisz dowodu rejestracyjnego lub nie dostaniesz mandatu za jazdę z niesprawnym oświetleniem.

Podobnie jak światła pozycyjne są obowiązkowym elementem wyposażenia każdego pojazdu, tak ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej jest obligatoryjną polisą, którą powinien mieć każdy właściciel samochodu lub motocykla. Jeśli właśnie szukasz dla siebie OC, ubezpieczenie LINK4 spełni Twoje oczekiwania. A za pomocą wygodnego kalkulatora na naszej stronie sprawdzisz, ile będzie wynosiła Twoja składka.

Sprawdź również ofertę dodatkowych ubezpieczeń komunikacyjnych w LINK4. Autocasco to polisa, która zapewni Ci ochronę m.in. także w sytuacji, gdy to Ty jesteś sprawcą kolizji, albo gdy Twój samochód zostanie skradziony. Natomiast Assistance daje dodatkową pomoc w awaryjnych sytuacjach, kiedy dojdzie do wypadku, awarii, uszkodzenia lub zniszczenia pojazdu.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.