Zaciski hamulcowe stanowią jeden z nieodłącznych i najistotniejszych elementów układu hamulcowego. Odpowiadają one za jakość procesu hamowania, co przekłada się na bezpieczeństwo użytkowników pojazdu, jak i pozostałych uczestników ruchu drogowego. Znajdują się one przy zwrotnicy koła, do której zostały zamontowane i to dzięki nim powstaje energia wysuwająca tłoczek oraz odpychająca klocki hamulcowe w stronę tarczy hamulcowej. Budowa i technologia zacisków hamulcowych będzie definiować ich rodzaj. Obecnie stosowane są dwa rozwiązania. Wyróżniamy więc zaciski:

• pływające;

• stałe (sztywne).

Pływający typ zacisku hamulca

Skonstruowane są one z dwóch części: jarzma i zacisku. Jarzmo zostało zespolone ze zwrotnicą, natomiast zacisk połączony jest do całości przy użyciu tulei prowadzących. Praca polega na dociśnięciu tłokiem jednego klocka hamulcowego do tarczy, przy czym następuje poruszenie drugiego w przeciwną stronę, co pozwala na dociśnięcie go do oczekiwanego poziomu nacisku (co skutkuje rozpoczęciem procesu hamowania). 

Jest to standardowa technologia o prostej konstrukcji, która najczęściej wykorzystywana jest w autach osobowych. Hamulce z zaciskami pływającymi są stosunkowo tanie. 

Stały typ zacisku hamulca

Zasada działania stałych zacisków hamulca jest nieco inna od płynnych, co wynika z faktu różnic w ich budowie. Jest to o wiele bardziej zaawansowana technologia, która powoduje ściśnięcie tłoczków (zarówno zewnętrznych, jak i wewnętrznych) w momencie wzrostu ciśnienia. Dedykowane są one jednak do aut sportowych, terenowych i SUV-ów, które mają dużo większe wymagania, lecz ich wytrzymałość i efektywność jest także dużo wyższa, gdy porównamy je z właściwościami zacisków hamulcowych pływających.

Przeczytaj: Oznaczenia felg. Jak je czytać?

Główny powód, dla którego właściciele aut o charakterze luksusowym lub sportowym decydują się na pomalowane zaciski hamulcowe, są walory estetyczne. Chociaż jest to drobna i stosunkowo niewielka zmiana, przy dużych felgach (np. powyżej 18 cali) o agresywnym charakterze, będą one rzucać się w oczy – zwłaszcza gdy zdecydujesz się na kolor zacisków hamulcowych kontrastujący z barwą lakieru, np. neonowe zielone zaciski hamulcowe w połączeniu z czarnym satynowym lakierem auta. 

Drugi istotny aspekt to zabezpieczenie zacisków hamulcowych przed oddziaływaniem na nie brudu, soli wysokich różnic temperatur i wody. Chronisz je tym samym przed nadmiernym zużyciem, co maksymalizuje ich żywotność w znacznym stopniu. 

Pamiętaj, że farba do zacisków hamulcowych na pędzel niekoniecznie będzie przystosowana do wykorzystania z pistoletem. Przed jej użyciem zapoznaj się z instrukcją obsługi producenta. A czy malowanie bębnów hamulcowych ma sens? Tak. Dzięki temu będą one również zabezpieczone przed szkodliwym oddziaływaniem warunków atmosferycznych, soli, temperatur i zabrudzeń.

Nim zajmiesz się realizacją swoich planów, sprawdź, czy masz niezbędne akcesoria oraz narzędzia. Do podstawowego zestawu należą m.in. takie elementy wyposażenia jak:

• farba do malowania zacisków hamulcowych;

• podnośnik samochodowy, 

• klucz do kół, 

• zestaw kluczy płasko-oczkowych,

• zmywacz do hamulców, 

• smar do prowadnic zacisków, 

• papier ścierny, szczotkę drucianą lub odpowiednią tarczę do szlifierki; 

• czysta ściereczka, 

• folia plastikowa,

• taśma malarska, 

• maska ochronna, rękawice i gogle ochronne.

Zestaw jest pod ręką? Możesz więc bez obaw przejść do pracy i rozpocząć malowanie zacisków hamulcowych.

1. Zabezpiecz koła klinami.

2. Poluzuj śruby kół. 

3. Podnieś samochód do góry. 

4. Odkręć śruby i zdejmij koło.

5. Wyczyść i odtłuść zacisk hamulcowy z dużą starannością oraz dokładnością.

6. Nanieś farbę na zacisk w kilku warstwach i postępuj zgodnie z instrukcją producenta farby.

7. Zdejmij zabezpieczenie przed zabrudzeniem. 

8. Zamontuj koło.

Jak pomalować zaciski hamulcowe z pełnym demontażem? Należy: 

1. Odkręcić mocowania zacisków.

2. Zdjąć zacisk.

3. Zdjąć klocki hamulcowe.

4. Zabezpieczyć folią i taśmą osłony przeciwpyłowe prowadnic, tłoczek oraz elastyczny przewód hamulcowy.

5. Pozbyć się brudu z zacisku i jarzma. 

6. Odtłuścić zaciski i jarzma.

7. Pomalować specjalistycznym lakierem zaciski i jarzma.

8. Nałożyć powłokę ochronną zgodnie z zaleceniami producenta.

9. Usunąć folię i taśmę malarską.

10. Zamontować klocki i zacisk. 

11. Założyć koło

Ile kosztuje profesjonalne malowanie zacisków hamulcowych? Cena usług w warsztatach mechanicznych lub detailingowych uzależnione jest od wielu czynników – np.: 

• marki i modelu auta, 

• serii i rodzaju zacisków hamulcowych (np. sportowe zaciski wyścigowe mogą być droższe w malowaniu, niż standardowe wersje dedykowane do standardowych aut), 

• lokalizacji i renomy warsztatu, 

• zastosowanych technologii i produktów (tj. markowe lakiery nakładane w precyzyjny sposób przy pomocy specjalistycznych narzędzi). 

Chcesz dowiedzieć się, ile będzie kosztować piaskowanie i malowanie zacisków hamulcowych? Cena ustalana jest indywidualnie. Skontaktuj się zatem z warsztatem, w którym chcesz zrealizować taką usługę. Postaw na renomowanych ekspertów z doświadczeniem. Zaciski hamulcowe odpowiadają w końcu za Twoje bezpieczeństwo podczas jazdy autem – nie tylko sportowym. 

To może Cię zainteresować: Jak uzyskać efekt "mokrej opony"? Profesjonalne i domowe sposoby

Układ hamulcowy jest bezsprzecznie jednym z najistotniejszych systemów dbających o bezpieczeństwo dosłownie wszystkich – zarówno kierowców, pasażerów, pieszych jak i pozostałych uczestników ruchu drogowego. Jakiekolwiek samodzielne modernizacje mogą być w pewnym stopniu niebezpieczne, gdy będą wykonywane nieumiejętnie lub z wykorzystaniem niewłaściwych narzędzi. Lakierowanie zacisków hamulcowych teoretycznie nie powinno wpłynąć na ich pracę, lecz w układzie hamulcowym często generowane są bardzo wysokie temperatury. Niewłaściwa farba może zatem pękać, a odpryski lub pyłki mogą dostać się między zaciski i tarcze, powodując tym samym wysokie ryzyko zaburzenia pracy tych podzespołów. 

Zadbaj o swoje bezpieczeństwo podczas jazdy autem i pamiętaj o sytuacjach losowych, które mogą wydarzyć się na drodze mimo Twojego skupienia oraz umiejętności. Niestety, nie jesteś w stanie wszystkiego przewidzieć – od zachowań zwierząt lub innych kierowców, po warunki pogodowe. Chroń siebie, pasażerów i majątek przy pomocy dobrze dopasowanego ubezpieczenia najwyższej jakości. W LINK4 mamy bogate doświadczenie, dzięki któremu udało nam się stworzyć doskonałe ubezpieczenia OC, AC, Auto Assistance i NNW.

Poznaj wycenę w zaledwie kilka chwil bez wychodzenia z domu. Wystarczy kilka kliknięć w funkcjonalnym kalkulatorze, dostępnym na naszej stronie internetowej. Przekonaj się, jakie to proste i gdy poznasz już kwotę swojego ubezpieczenia, skontaktuj się z nami w celu finalizacji umowy. Gwarantujemy świetne warunki współpracy na rynku!

Sprawdź kalkulator OC dostępny na naszej stronie, aby obliczyć wysokość składki.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.