Ogrzewanie postojowe – czy warto je montować?

Ogrzewanie postojowe to nazwa stosowana na system, który odpowiada za zwiększanie temperatury powietrza w kabinie, nawet gdy auto pozostaje bez ruchu. Rozwiązanie to jest wykorzystywane także do ogrzewania różnych elementów silnika. Taki system kojarzy się przede wszystkim z pojazdami ciężarowymi, jednak coraz częściej spotyka się także ogrzewanie postojowe do samochodu osobowego. Czym charakteryzuje się takie rozwiązanie?

System ogrzewania postojowego jest w stanie utrzymać temperaturę w kabinie na poziomie 20 stopni Celsjusza, nawet gdy na zewnątrz jest bardzo zimno. Dzięki ogrzewaniu postojowemu można także ogrzać silnik, który będzie lepiej pracował w niskich temperaturach zaraz po rozruchu. Jest to szczególnie istotne w sytuacji, gdy na zewnątrz temperatura spadnie mocno poniżej zera. Wówczas możesz zapewnić silnikowi warunki do pracy w optymalnych warunkach.

Jest to możliwe dlatego, że ogrzewanie postojowe w samochodzie osobowym jest układem niezależnym od silnika. Oznacza to, że może ono zostać uruchomione jeszcze przed rozruchem. Agregat jest zasilany paliwem, które pobierane jest bezpośrednio ze zbiornika paliwa w aucie. 

Po uruchomieniu agregatu włączany jest także obieg płynu chłodniczego. Pracujący agregat ogrzewa płyn chłodniczy, który zaczyna krążyć, ogrzewając poszczególne elementy silnika. Dzięki temu – w sytuacji, gdy temperatura na zewnątrz jest bardzo niska – możesz liczyć, że zostanie on wstępnie rozgrzany.

Najważniejsze jest jednak to, że ogrzewanie postojowe podwyższy temperaturę także w kabinie auta. Jest to możliwe dzięki zastosowanemu wentylatorowi, który kieruje rozgrzane powietrze bezpośrednio do środka. Uruchamiając ogrzewanie postojowe do samochodu osobowego, możesz liczyć na to, że temperatura w kabinie podwyższy się do optymalnych warunków w ciągu kilkunastu czy nawet kilku minut. Dzięki temu nie musisz pierwszych kilometrów pokonywać ze zmarzniętymi rękami – od razu podróżujesz w komfortowych warunkach. 

W wielu systemach kierowca może zaprogramować dokładną godzinę, o której ogrzewanie ma się uruchomić – np. codziennie o 6:45, tuż przed wyjazdem do pracy. W bardziej rozbudowanych zestawach ogrzewanie postojowe działa także zdalnie – można je uruchomić pilotem lub z poziomu aplikacji w telefonie, stojąc jeszcze w domu czy biurze.

Właśnie dlatego tak wielu kierowców zastanawia się nad montażem ogrzewania postojowego. Czy warto? Jeżeli zimą codziennie walczysz z zamarzniętymi szybami, skrobaczką i nieprzyjemnym chłodem w kabinie, taki system potrafi diametralnie zmienić sposób, w jaki zaczynasz dzień za kierownicą.

Powyższy system znany jest jako ogrzewanie postojowe mokre. Jest to związane z faktem, że system ten jest połączony z układem chłodzenia, w którym wykorzystywany jest płyn chłodniczy. Istnieje jednak także ogrzewanie postojowe suche. Taki system polega na tym, że powietrze jest zasysane z wnętrza kabiny i ogrzewane przez agregat, a następnie wraca ono z powrotem. W ten sposób jest ono rozprowadzane po całej kabinie. Ogrzewanie postojowe suche jest jednak stosowane przede wszystkim w pojazdach ciężarowych.

Wodne ogrzewanie postojowe lepiej współpracuje z układem chłodzenia i zapewnia wsparcie dla samego silnika, natomiast suche skupia się głównie na szybkim ogrzaniu wnętrza kabiny lub przestrzeni ładunkowej. W niektórych krajach, zwłaszcza skandynawskich, spotyka się także ogrzewanie elektryczne, które podłącza się do zewnętrznej sieci elektrycznej. To rozwiązanie nie pobiera paliwa z baku pojazdu, ale wymaga dostępu do gniazdka 230 V, dlatego w polskich warunkach pozostaje raczej ciekawostką niż masowo stosowanym systemem.

Przeczytaj: Jak odpowietrzyć układ chłodzenia? Poradnik krok po kroku

Gdy już wiesz, jak działa ogrzewanie postojowe, warto się przyjrzeć jego najważniejszym atutom. Takie rozwiązanie oferuje kierowcom sporo korzyści. Główna zaleta to ogrzanie kabiny pojazdu przed rozpoczęciem jazdy – dzięki temu można szybciej osiągnąć optymalną temperaturę w kabinie i podróżować w komfortowych warunkach. 

Druga kwestia wiąże się... z wyższym poczuciem bezpieczeństwa. Ogrzanie kabiny samochodu przed rozpoczęciem jazdy zwiększa bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu w zimnych warunkach. Chodzi tutaj nie tylko o jazdę z marznącymi dłońmi, ale także o to, że możesz szybko odmrozić szyby (także od wewnątrz). W ten sposób możesz zapewnić sobie odpowiednią widoczność.

Kolejna kwestia wiąże się z ochroną silnika przed zimnym startem – ogrzanie silnika podczas postoju powoduje, że jest on mniej narażony na uszkodzenia. Docenisz to nie tylko podczas bardzo dużych mrozów, ale także zawsze wtedy, gdy np. podróżujesz na krótkich odcinkach, podczas których silnik nie zdąży się rozgrzać. W ten sposób jesteś w stanie uniknąć wielu poważnych problemów, z którymi wiąże się jazda na zimnym silniku.

Zimny start oznacza, że olej silnikowy ma jeszcze wysoką lepkość, a elementy jednostki napędowej nie są w pełni nasmarowane. Gdy ogrzewanie postojowe wcześniej podniesie temperaturę płynu chłodniczego i bloku silnika, warunki smarowania są bliższe tym, które występują po kilku minutach jazdy. W dłuższej perspektywie może to przełożyć się na mniejsze zużycie silnika i dłuższą, bezproblemową eksploatację.

Jednak ogrzewanie postojowe ma także swoje wady. Główną jest oczywiście fakt, że korzystanie z niego wiąże się z kosztami. Taki układ jednocześnie obciąża akumulator, jak i zużywa paliwo, które jest pobierane bezpośrednio ze zbiornika paliwa. 

Poza tym należy pamiętać, że sam montaż ogrzewania postojowego także kosztuje. Nawet gdy system został fabrycznie zamontowany w pojeździe, to taka opcja i tak oznacza konieczność poniesienia dodatkowych opłat. Do tego dochodzą koszty związane z ewentualnym serwisowaniem i naprawianiem tego układu.

Warto jednak spojrzeć na zużycie paliwa w szerszym kontekście. Kilkanaście minut pracy ogrzewania postojowego zwykle spala mniej paliwa niż długie rozgrzewanie auta na biegu jałowym zimnym silnikiem. Do tego dochodzi realny wpływ na komfort. Trudno to wycenić, ale dla wielu osób, które zimą codziennie korzystają z samochodu, właśnie te argumenty okazują się najważniejsze.

Dowiedz się też: Brak ogrzewania w samochodzie – przyczyny i naprawa usterki

Wiesz już, jak działa ogrzewania postojowe oraz jakie są jego plusy i minusy. Jednak warto pamiętać o tym, że to rozwiązanie przede wszystkim dla kierowców, którzy muszą często parkować „pod chmurką”. Nie dziwi zatem, że wiele osób decyduje się na montaż ogrzewania postojowego. Cena takiego rozwiązania zależy jednak od wielu zmiennych.

Montaż takiego systemu jest możliwy także w starszych autach. Bardzo istotnym parametrem jest m.in. pojemność silnika. W przypadku mniejszych jednostek napędowych instalacja ogrzewania postojowego jest znacznie tańsza. Porównując cenę usługi z samochodami z większymi jednostkami napędowymi, różnica w tym zakresie może być nawet dwukrotna.

Nie w każdym modelu samochodu montaż przebiegnie tak samo łatwo. W ciasno zabudowanych komorach silnika trzeba czasem szukać kompromisu co do miejsca instalacji agregatu, poprowadzenia przewodów paliwowych i wpięcia w układ chłodzenia. Dlatego przed decyzją o montażu warto skonsultować się z warsztatem, który ma doświadczenie w instalowaniu systemów typu Webasto i potrafi ocenić, czy w danym aucie da się to zrobić bez ingerencji w newralgiczne elementy konstrukcji pojazdu.

Gdy interesuje Cię montaż ogrzewania postojowego, cena takiej usługi zależeć będzie także od samego typu zastosowanego układu. Te najprostsze mogą kosztować w granicach kilku tysięcy złotych. Jeśli dysponujesz nieco większym budżetem na ten cel, niektóre opcje dodatkowe w tego typu urządzeniach są naprawdę warte uwagi.

Przykładem może być możliwość sterowania systemem za pomocą pilota. Instalacja ogrzewania postojowego tego typu może być droższa o kilkaset złotych. Jeszcze więcej zapłacisz za układ wtedy, gdy zdecydujesz się na system, którym można sterować za pomocą telefonu komórkowego. Dzięki takim opcjom możesz zwiększyć temperaturę w aucie jeszcze przed wyjściem z domu. 

Trzeba też pamiętać, że ogrzewanie postojowe korzysta nie tylko z paliwa, ale i z energii elektrycznej z akumulatora. Jeżeli samochód przez dłuższy czas stoi nieużywany, a system jest często uruchamiany, może to prowadzić do szybszego rozładowania baterii. Dlatego montaż ogrzewania postojowego najlepiej łączyć z dobrym stanem akumulatora i regularną kontrolą jego kondycji, zwłaszcza przed sezonem zimowym.

Sprawdź także: Jak odpalić auto na kable rozruchowe? Poradnik krok po kroku

Ogrzewanie postojowe najbardziej docenią kierowcy, którzy zimą codziennie korzystają z auta w trudnych, miejskich lub podmiejskich warunkach – parkują „pod chmurką”, wcześnie rano wyjeżdżają do pracy albo często ruszają w trasę przy mocno ujemnych temperaturach. W takich sytuacjach system ogrzewania postojowego realnie poprawia komfort użytkowania samochodu. Masz ciepłe wnętrze auta, odmrożone szyby, a jednostka napędowa nie musi mierzyć się z kolejnym zimnym startem. Dla posiadaczy pojazdów z silnikiem Diesla, aut dostawczych czy pojazdów ciężarowych, które pracują w zimowych warunkach niemal codziennie, to często nie luksus, ale sposób na łatwiejsze uruchamianie i mniejsze zużycie podzespołów.

Z drugiej strony nie zawsze jest to rozwiązanie idealne. Jeśli jeździsz głównie po mieście, auto często stoi w garażu, a zimą pokonujesz raczej krótkie odcinki i sporadycznie trafiasz na naprawdę niskie temperatury, montaż ogrzewania postojowego może okazać się po prostu zbędnym kosztem. System pobiera paliwo z baku pojazdu i obciąża akumulator, więc przy okazjonalnym korzystaniu z auta inwestycja rzędu kilku tysięcy złotych może się zwyczajnie nie zwrócić. Warto więc podejść do tematu uczciwie i zastanowić się, ile realnie zyskasz na większym komforcie w zimowych warunkach – i dopiero wtedy zdecydować, czy ogrzewanie postojowe to rozwiązanie skrojone pod Twoje indywidualne potrzeby.

Jak widzisz ogrzewanie postojowe to naprawdę ciekawe rozwiązanie. Jeśli chcesz ogrzać swój samochód w zimie, to warto się nad tym rozwiązaniem poważnie zastanowić. Choć cena takiego układu może wydawać się wysoka – to jednak warto pamiętać o tym, że jest to rozwiązanie, które oferuje naprawdę wiele zalet związanych z komfortem podczas podróżowania. 

Ogrzewanie postojowe to także gwarancja tego, że nie będziesz mieć problemów z rozruchem silnika w czasie mrozu. Warto o tym pamiętać szczególnie uwzględniając fakt, że w ostatnich latach zimy coraz bardziej dają się we znaki. 

Nie zapominaj jednak, że każdy przezorny kierowca powinien szczególną uwagę poświęcić kwestii ubezpieczenia. Obok obowiązkowego ubezpieczenia OC, koniecznie sprawdź np. NNW, Assistance czy Autocasco. LINK4 oferuje AC z szerokim zakresem ochrony w formule All Risk, co oznacza finansową ochronę Twojego auta od skutków wszelkich zdarzeń poza tymi wyłączonymi wprost w OWU. Autocasco w LINK4 pozwala też na samodzielny wybór jednego z trzech sposobów likwidacji szkody:

• WARSZTAT – naprawa auta odbywa się w dowolnym warsztacie nieautoryzowanym (poza ASO),
• ASO – dokonasz naprawy w Autoryzowanej Stacji Obsługi,
• KOSZTORYS – rzeczoznawca wyceni szkodę, otrzymasz odszkodowanie i zdecydujesz o sposobie naprawy.

Dodatkowo w ramach wariantów ASO i WARSZTAT możesz zdecydować się na dodatkową opcję Auto zastępcze. LINK4 zapewni Ci samochód zastępczy do 7 dni, gdy Twój własny będzie wymagał naprawy powypadkowej w warsztacie samochodowym.

Sprawdź ofertę ubezpieczyciela LINK4 i skorzystaj z kalkulatora, dzięki któremu wyliczysz wysokość składki. Możesz również zadzwonić pod numer 22 444 44 23 lub porozmawiać z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

Jakie są główne zalety i wady ogrzewania postojowego?

Do największych zalet należą: ciepłe wnętrze samochodu jeszcze przed rozpoczęciem jazdy, szybsze odparowanie i odmrożenie szyb oraz łagodniejsze warunki pracy silnika przy rozruchu w niskich temperaturach. To przekłada się na większy komfort i bezpieczeństwo kierowcy oraz pasażerów. Wady to przede wszystkim dodatkowe koszty – zarówno montażu, jak i eksploatacji, bo system pobiera paliwo z baku i zużywa energię z akumulatora, a co jakiś czas wymaga serwisowania.

Czy ogrzewanie postojowe wpływa na dłuższą żywotność silnika?

Tak, może mieć pozytywny wpływ na żywotność silnika, zwłaszcza w autach często uruchamianych w niskich temperaturach. Podgrzany płyn chłodniczy i olej sprawiają, że jednostka napędowa szybciej osiąga optymalną temperaturę pracy, dzięki czemu elementy silnika nie są tak długo narażone na zwiększone tarcie przy zimnym starcie. Ogrzewanie postojowe nie zastąpi jednak regularnej obsługi serwisowej – to raczej dodatkowe wsparcie niż cudowny lek na wszystkie problemy.

Czy można zamontować ogrzewanie postojowe w każdym samochodzie?

W większości samochodów osobowych i dostawczych montaż ogrzewania postojowego jest możliwy, ale wymaga indywidualnej oceny. Trzeba sprawdzić miejsce na montaż agregatu, możliwość wpięcia w układ chłodzenia i paliwowy oraz obciążenie instalacji elektrycznej i akumulatora. W praktyce dobór konkretnego systemu warto skonsultować z warsztatem specjalizującym się w montażu ogrzewania postojowego, który dobierze rozwiązanie do Twojego auta i sposobu użytkowania.

Czym różni się ogrzewanie postojowe wodne od powietrznego?

Ogrzewanie postojowe wodne (mokre) wpięte jest w układ chłodzenia – podgrzewa płyn chłodniczy, a tym samym blok silnika oraz wnętrze auta poprzez fabryczne nagrzewnice. Z kolei ogrzewanie postojowe powietrzne (suche) nagrzewa bezpośrednio powietrze, które jest tłoczone do kabiny lub przestrzeni ładunkowej, bez ingerencji w układ chłodzenia silnika. Wodne lepiej chroni silnik przed zimnym startem, a powietrzne świetnie sprawdza się tam, gdzie priorytetem jest szybko nagrzane wnętrze – np. w ciężarówkach, kamperach czy busach.