Punkt pierwszy to poprawna diagnoza. Uszkodzenie lakieru może bowiem nastąpić z różnych powodów i trzeba ten powód dobrze zdiagnozować, aby nie podejmować się pracy, której nie będziesz w stanie ukończyć. Tak więc przypatrz się dokładnie uszkodzeniu. Czy jest ono skutkiem zarysowania, czy odprysku? Czy blacha pod lakierem jest uszkodzona? Jeżeli lakier puchnie, co sugeruje rdzę pod spodem – czy masz możliwość sprawdzić, jak element wygląda od drugiej strony? Jeżeli zardzewiały fragment znajduje się blisko innych metalowych elementów, np. ramy pojazdu, czy jesteś w stanie ocenić stan?

Zadanie tych pytań na wstępie jest istotne. Mała korekta zadrapania czy odprysku, czy nawet zabezpieczenie elementu na początkowym etapie rdzewienia może mieć sens. Jeżeli problem jest większy – wymagający demontażu elementu, spawania czy też nawet napraw elementów strukturalnych samochodu – lepiej oddać samochód w ręce profesjonalistów, także z uwagi na bezpieczeństwo poruszania się samochodem. 

Jeżeli masz najmniejsze podejrzenia w kwestii tego, czy rdza nie atakuje np. ramy pojazdu, podłogi czy progów – skonsultuj sprawę
z profesjonalnym zakładem lakierniczo – blacharskim. Być może będą oni w stanie naprawić te większe problemy.

Jeżeli wymagane jest lakierowanie całego samochodu, musisz się zastanowić, czy masz czas oraz odpowiednie miejsce do wykonania takiej naprawy. Przy dużych powierzchniach Twoje umiejętności także będą kluczowe, aby samochód wyglądał dobrze. Równomierne pokrycie większych powierzchni blachy to umiejętność, której profesjonaliści uczą się całe życie. Aby zrobić to dobrze, będzie konieczne nabycie odpowiednich narzędzi – pistoletów do lakieru, szlifierek, wymagany może być demontaż lakierowanych elementów z samochodu. W takiej sytuacji naprawdę warto się dokładnie zastanowić, czy samodzielne lakierowanie auta jest najlepszym rozwiązaniem.

Niektóre wady jesteś w stanie naprawić samodzielnie. Zacznijmy więc od najprostszego – zadrapanie na lakierze, które nie dotarło do blachy. Oznacza to, że po umyciu, oczyszczeniu i odtłuszczeniu na całej długości zadrapania dalej widoczny jest kolor lakieru. W tej sytuacji nie ma co się zastanawiać – lakier bezbarwny załatwi problem, gdyż prawdopodobnie tylko ta warstwa lakieru została uszkodzona. Jeżeli jednak rysa jest głębsza, czy też masz do czynienia z odpryskiem bądź małym ogniskiem rdzy, czeka Cię trochę dłuższy proces, do którego trzeba się przygotować. 

Po pierwsze umyj i dokładnie wysusz samochód. Jeżeli powierzchnia do poprawienia jest spora, warto samochód postawić w garażu. Wcześniej pamiętaj o jego uprzątnięciu – nie chcesz w końcu, by kurz przylepił się do lakierowanego miejsca, psując cały efekt. Natomiast praca na otwartym powietrzu zwiększa ryzyko, że jakiś owad postanowi wylądować na świeżym lakierze.

Pracę na lakierze zacznij od skorzystania z taśmy lakierniczej oraz folii malarskiej, aby osłonić resztę powierzchni od przypadkowych zadrapań czy później lakieru. Uszkodzenie w lakierze należy oczyścić – oznacza to konieczność skorzystania z papieru ściernego, więc warto także zaopatrzyć się okulary ochronne oraz maskę z filtrem – wdychanie ścieranego lakieru nie jest najlepszym pomysłem. W zależności od wielkości wady można zacząć od grubszego papieru ściernego, przechodząc do coraz drobniejszej ziarnistości – tak by zakończyć na 2000, dzięki czemu powierzchnia będzie bardzo gładka.

Przeczytaj także: Korekta lakieru. Na czym polega i ile kosztuje?

Po oczyszczeniu powierzchni do lakierowania należy odtłuścić powierzchnię. Następnie nałóż podkład antykorozyjny – zabezpieczy on blachę od korozji oraz sprawi, że następne warstwy będą doskonale przylegać. Gdy podkład wyschnie, przychodzi czas na lakier kolorowy.
Aby uzyskać dobry efekt, konieczne może być nałożenie dwóch lub nawet trzech warstw. Pamiętaj, aby między kolejnymi warstwami zostawić odpowiednio dużo czasu. Dzięki temu unikniesz zacieków. Na koniec zostaje lakier bezbarwny, który ochroni poprzednie warstwy od uszkodzeń mechanicznych i promieni UV.

Ostatnią rzeczą do wykonania jest wypolerowanie elementu. Warto polerować trochę większy obszar, aby zminimalizować różnicę między nowym a starym lakierem.

Kluczowym jednak pytaniem jest – jak dobrać lakier do koloru samochodu. Bez problemu znajdziesz firmy, które przygotowują lakier w puszce dobrany konkretnie do Twojego auta. Wystarczy, że w dokumentacji samochodu lub na tabliczce znamionowej w samochodzie znajdziesz kod lakieru. Wraz z marką, modelem i rocznikiem pozwoli to producentowi lakieru dostarczyć Ci dokładnie ten kolor, którego potrzebujesz.

Lakierowanie samochodu na ten sam kolor wymaga jednak także odpowiedniego przygotowania powierzchni i podkładu, aby zgadzała się także faktura i gładkość nowego lakieru. Zazwyczaj jednak producenci lakierów mają w ofercie zestawy uwzględniające nie tylko lakier kolorowy, ale także podkład, odtłuszczacz oraz odpowiedni lakier bezbarwny. Tobie pozostaje tylko zatroszczyć się o dobre przygotowanie blachy za pomocą papieru ściernego i odpowiednie nałożenie dostarczonych lakierów.

Nakładanie lakieru też wymaga praktyki, dlatego, zanim zabierzesz się za pracę na własnym samochodzie, warto nabyć na przykład ze złomu jakiś element samochodowy i potrenować swoje umiejętności. Dzięki temu będziesz wiedział, jak dokładnie nakładać kolejne warstwy, aby osiągnąć odpowiedni efekt i uniknąć zacieków.

Koszt zestawu składającego się z odtłuszczacza, podkładu, lakieru właściwego oraz bezbarwnego nieznacznie przekracza 100 zł. Może on wystarczyć na pomalowanie np. zderzaka. Dużo jednak zależy od Twojej wprawy w obsłudze lakieru. Do tego musisz doliczyć narzędzia do oczyszczenia powierzchni ze starego lakieru oraz zestaw do polerowania po lakierowaniu. Łącznie taki komplet powinien zmieścić się w 300 zł i pozwoli Ci na wiele drobnych poprawek.

Jeżeli jednak planujesz lakierowanie całego samochodu, warto się zaopatrzyć także w odpowiednie szlifierki, aby oczyszczanie ze starego lakieru i polerowanie zajęło Ci mniej czasu. Koszt lakieru będzie zwielokrotniony i zależy od wielkości samochodu. Można bezpiecznie założyć, że mówimy w tym wypadku już o kilku tysiącach złotych. Przy takim jednak wydatku warto się zastanowić, czy nie korzystniejszym rozwiązaniem będzie pozostawienie samochodu w rękach profesjonalistów.

Zobacz także: Lakierowanie zderzaka. Jak, gdzie i w jakiej cenie to zrobić?

Samodzielne lakierowanie auta jest możliwe, aczkolwiek im większa będzie powierzchnia, nad którą pracujesz, tym trudniejsze będzie zachowanie odpowiedniej jakości pracy. Wykonanie małych korekt jest proste, jeżeli jednak problem nie dotyczy tylko lakieru, ale także blachy pod nim – odpowiednia naprawa może nie być możliwa w domowych warunkach.

Sprawdź także: ubezpieczenie samochodu Pułtusk, OC Land Rover 

Zająłeś się już tym, jak prezentuje się auto? Czas sprawdzić, czy masz wykupione aktualne ubezpieczenie OC. Możesz też zdecydować się na dobrowolne AC w pakiecie z OC. Aby skorzystać z oferty LINK4, wejdź na naszą stronę i za pomocą Kalkulatora oblicz wysokość swojej składki. W ten sposób szybko wykupisz polisę. Innymi sposobami na zakup jest porozmawianie z naszymi konsultantami pod numerem 22 444 44 44 lub osobiste spotkanie się z agentem współpracującym z LINK4. Zachęcamy do skorzystania z oferty!

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl