Jak sprawdzić przebieg auta przed kupnem? 5 sposobów

Nie ma pojedynczego objawu, który potwierdza zmianę wskazania drogomierza. Największe znaczenie mają rozbieżności między zapisami z kolejnych lat, dokumentacją serwisową i informacjami podanymi w ogłoszeniu. Dlatego weryfikację warto zacząć od chronologii, a dopiero później ocenić stan poszczególnych elementów auta.

Porównaj wskazania z przeszłości pojazdu zapisane w CEP, raportach z badań technicznych, fakturach i książce serwisowej. Sprawdź również, czy każdy dokument zawiera właściwy numer VIN (Vehicle Identification Number). Wartość niższa od wcześniejszej, nieuzasadniony skok albo faktura z większym wskazaniem niż to widoczne na desce rozdzielczej wymagają wyjaśnienia.

Podczas analizowania historii samochodu zapytaj także o wymianę drogomierza lub całego zestawu wskaźników. Taka naprawa jest dopuszczalna w określonych przypadkach, ale właściciel powinien mieć fakturę oraz zaświadczenie ze stacji kontroli pojazdów potwierdzające odczyt po wymianie. Brak tych dokumentów uniemożliwia odtworzenie ciągłości zapisów.

Następnie sprawdź zużycie kierownicy, nakładek pedałów, bocznej części fotela kierowcy i lewarka zmiany biegów. Obejrzyj te elementy łącznie, ponieważ jeden z nich mógł zostać wymieniony lub odnowiony. Nowa kierownica w wyraźnie zużytym wnętrzu również powinna skłonić do pytania o przyczynę jej wymiany.

Stan kabiny trzeba odnieść do sposobu użytkowania pojazdu. Częsta jazda miejska może pozostawić więcej śladów niż znacznie dłuższe trasy pokonywane po drogach szybkiego ruchu. Niski roczny przyrost kilometrów, atrakcyjna cena albo wczesna wymiana rozrządu nie potwierdzają więc samodzielnie manipulacji.

Z drugiej strony, niższe wskazanie niż we wcześniejszym wpisie nie zawsze świadczy o manipulacji. Drogomierz wolno wymienić, gdy przestał mierzyć przebieg albo trzeba zastąpić element, z którym jest nierozerwalnie związany. Właściciel ma następnie 14 dni na przedstawienie pojazdu w stacji kontroli pojazdów. Diagnosta odczytuje nową wartość, przekazuje ją do CEP i wydaje zaświadczenie. Brak takiego dokumentu nie przesądza o manipulacji, ale wymaga wyjaśnienia przed podpisaniem umowy.

Sprawdź także: Numer VIN pojazdu - co warto o nim wiedzieć?

Wiarygodności wskazania drogomierza nie należy oceniać na podstawie jednego źródła. Aby sprawdzić przebieg samochodu, zacznij od państwowego rejestru, a następnie zestaw uzyskane informacje z dokumentacją serwisową i danymi technicznym pojazdu. Każda z poniższych metod pokazuje inny fragment jego przeszłości, dlatego najbardziej miarodajny wynik daje ich połączenie.

Jak sprawdzić przebieg samochodu w usłudze Historia Pojazdu?

W przypadku aut zarejestrowanych w Polsce z pomocą przychodzi Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców. Jak sprawdzić przebieg pojazdu w bazie serwisu CEPiK? 

Na stronie historiapojazdu.gov.pl możesz sprawdzić historię pojazdu w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. To bardzo wygodne rozwiązanie – do sprawdzenia samochodu wystarczą Ci dane z dowodu rejestracyjnego:

• numer rejestracyjny,
• numer VIN oraz
• data pierwszej rejestracji pojazdu.

Po zalogowaniu się za pomocą Profilu Zaufanego raport przedstawia m.in. stany licznika zapisane podczas badań technicznych od 2014 roku. Może również zawierać zapisane przebiegi wykonane przez uprawnione służby w trakcie kontroli drogowej od 2020 roku.

Odczyty należy traktować jako punkty zapisane w określonych dniach, a nie kompletny rejestr każdego przejechanego kilometra. Najnowsza wartość może więc różnić się od tej widocznej podczas oględzin. Im dłuższa przerwa między wpisami, tym mniejszą pewność daje sama baza i tym większe znaczenie mają faktury, dokumentacja serwisowa oraz niezależna kontrola auta.

Po sprawdzeniu samochodu możesz pobrać raport w formacie PDF. Zachowaj go, aby później porównać zawarte w nim informacje z dokumentacją serwisową i umową sprzedaży. Pamiętaj jednak, że taki plik ma jedynie charakter informacyjny i nie jest dokumentem urzędowym.

Co można sprawdzić w raporcie przygotowanym na podstawie VIN?

Płatny raport z innych serwisów internetowych może uzupełnić dane z CEP, szczególnie w przypadku samochodu sprowadzonego z zagranicy. Zależnie od dostępnych źródeł znajdziesz w nim wcześniejsze odczyty drogomierza, wpisy o szkodach, fotografie z aukcji lub informację, że auto służyło jako taksówka albo pojazd z wypożyczalni. Zakres komercyjnych raportów różni się jednak w zależności od kraju i konkretnego egzemplarza.

W sieci znajduje się wiele firm oferujących wygenerowanie takiego raportu. Wystarczy wprowadzić numer VIN, a otrzymasz raport, który pobiera informacje z baz danych, które nie są podawane do publicznej wiadomość (obejmujących, np. dane ubezpieczycieli). To także doskonałe rozwiązanie, jeżeli decydujesz się na zakup auta zza granicy. Jeżeli cokolwiek nie będzie się zgadzać – bez trudu zauważysz to w takim szczegółowym raporcie i dowiesz się wszystkiego na temat historii pojazdu, który Cię interesuje.

Nie zakładaj jednak, że każdy dostawca ma dostęp do prywatnych baz ubezpieczycieli na temat przebiegu historii pojazdu lub pełnej dokumentacji serwisowej. Brak wpisu oznacza jedynie, że określona informacja nie trafiła do wykorzystanych źródeł. Z tego powodu sprawdzenie VIN powinno uzupełniać dane z państwowego rejestru, dokumentację i oględziny samochodu, a nie zastępować pozostałe metody.

Czy ASO udostępni historię serwisową auta?

Autoryzowany serwis może odczytać wpisy przypisane do danego pojazdu w systemie marki. Zależnie od sposobu prowadzenia dokumentacji obejmują one daty wizyt, wskazania drogomierza oraz zakres wykonanych przeglądów i napraw.

Poproś sprzedającego o wydruk cyfrowej książki albo umów wspólną wizytę w ASO. Serwis może odmówić przekazania szczegółów osobie, która nie potwierdzi prawa do pojazdu lub nie przedstawi zgody właściciela. Sam numer VIN nie zawsze wystarczy więc do otrzymania dokumentacji.

Brak późniejszych wpisów nie musi oznaczać niepełnej historii serwisowej, ponieważ po zakończeniu gwarancji właściciel mógł korzystać z innego warsztatu. W takim przypadku poproś o faktury lub rachunki dokumentujące dalszą obsługę samochodu.

Jak ocenić wiarygodność zapisów dotyczących obsługi pojazdu?

To rozwiązanie wymaga już bezpośredniego kontaktu ze sprzedającym samochód. Żeby z niego skorzystać – musisz poprosić go o udostępnienie książki serwisowej, jak i faktur za części. Niestety wielu kierowców nie dysponuje takimi dokumentami, co oczywiście wcale nie musi oznaczać, że z przebiegiem jest coś nie tak, ale mimo to warto sprawdzić historię pojazdu.

Więcej informacji dostarczają rachunki za przeglądy i naprawy. Poszukaj na nich numeru VIN lub rejestracyjnego, daty wykonania usługi oraz wskazania drogomierza. Jeżeli dokument nie pozwala powiązać naprawy z konkretnym egzemplarzem, ma niewielką wartość przy ustalaniu przebiegu samochodu.

Dodatkowym źródłem mogą być naklejki po wymianie oleju, rozrządu lub filtrów. Zwykle zawierają datę oraz wartość zapisaną podczas wykonania usługi, ale łatwo je usunąć albo zastąpić. Traktuj je więc jako uzupełnienie dokumentacji, a nie samodzielne potwierdzenie historii auta.

Czy diagnostyka komputerowa wykryje zmianę przebiegu?

Umów kontrolę w warsztacie, który dysponuje oprogramowaniem diagnostycznym przeznaczonym do danego modelu. Poproś o sprawdzenie zestawu wskaźników oraz dostępnych sterowników silnika, skrzyni biegów i układu ABS. Prosty czytnik OBD może pokazać jedynie podstawowe błędy silnika, dlatego nie wystarczy do takiej weryfikacji.

W zależności od konstrukcji auta poszczególne moduły mogą przechowywać stan drogomierza zapisany przy wystąpieniu usterki, dane dotyczące przeglądu albo liczbę godzin pracy. Poproś mechanika o wydruk i wyjaśnienie, co oznacza każda wartość. Jeżeli błąd zapisano przy 185 000 km, a licznik wskazuje obecnie 142 000 km, taka różnica wymaga sprawdzenia. Może wynikać z ingerencji albo udokumentowanej wymiany sterownika czy zestawu wskaźników.

Diagnostyka nie zawsze pozwala ustalić rzeczywisty przebieg. Osoba dokonująca manipulacji mogła zmienić dane w kilku modułach albo wcześniej usunąć zapisane błędy. Brak rozbieżności oznacza więc tylko, że warsztat nie znalazł ich w dostępnej pamięci.

Zobacz też: Czy warto kupić auto z przebiegiem 400 tysięcy? O czym warto wiedzieć? Poradnik

Jak widzisz niektóre sposoby na to, jak sprawdzić prawdziwy przebieg samochodu są trudniejsze od innych. Niekiedy nieprawidłowości w stanie licznika zauważane są przez nowego właściciela dopiero po zakupie. Co w takiej sytuacji?

Jeżeli pojazd dopiero w trakcie użytkowania zacznie pokazywać objawy cofniętego licznika, nie oznacza to, że musisz od razu załamywać rąk. Prawda jest taka, że masz pewne możliwości dochodzenia swoich praw.

Najlepiej sytuacja wygląda wtedy, gdy pojazd z cofniętym licznikiem został kupiony, np. w komisie samochodowym. Jeżeli sprzedawcą jest przedsiębiorca, możesz złożyć reklamację z tytułu niezgodności towaru z umową. Jego odpowiedzialność trwa dwa lata od wydania auta, ale nie daje automatycznego prawa do zwrotu. Istotna różnica między przebiegiem deklarowanym a rzeczywistym może uzasadniać obniżenie ceny lub odstąpienie od umowy. Sprzedawca powinien odpowiedzieć na reklamację w ciągu 14 dni.

Oczywiście nie możesz tego zrobić w taki sposób, że dowiadujesz się o cofniętym liczniku, po czym nic z tym nie robisz i dopiero po 1,5 roku decydujesz się na zwrot auta. Zgodnie z prawem trzeba niezwłocznie poinformować o niezgodności zakupionego samochodu z umową. 

Przy zakupie od osoby prywatnej zastosowanie mogą mieć przepisy o rękojmi. Najpierw sprawdź, czy umowa nie ogranicza ani nie wyłącza tej odpowiedzialności. Takie zastrzeżenie nie chroni jednak sprzedawcy, który podstępnie zataił wadę. Do wystąpienia z roszczeniem nie musisz zawsze udowadniać, że sam zmienił wskazanie drogomierza. Trzeba natomiast wykazać, że nieprawidłowość istniała już w chwili sprzedaży.

Zmiana wskazania drogomierza oraz zlecenie takiej ingerencji są przestępstwami. Jeżeli zebrane materiały wskazują, że kupiłeś samochód z cofniętym licznikiem, możesz zawiadomić policję lub prokuraturę. Zgłoszenie podejrzenia popełnienia przestępstwa nie zastępuje jednak reklamacji ani roszczeń cywilnych wobec sprzedawcy.

Przeczytaj również: Kontrolki w samochodzie – czy zawsze oznaczają problem?

W umowie należy odróżnić wskazanie drogomierza od faktycznej liczby przejechanych kilometrów. Jeżeli sprzedający zapewnia, że podana wartość jest prawdziwa, poproś o jednoznaczne oświadczenie. Możesz zastosować następujące zdanie:

Sprzedający oświadcza, że rzeczywisty przebieg pojazdu o numerze VIN … na dzień jego wydania wynosi … km.

Takie oświadczenie warto uzupełnić informacją o ewentualnej wymianie drogomierza. Wpisz datę i przyczynę tej operacji oraz odczyt umieszczony w zaświadczeniu ze stacji kontroli pojazdów. Kopię dokumentu dołącz do umowy, aby powiązać zmianę z konkretnym numerem VIN pojazdu. Wymień również przekazane faktury, książkę serwisową i wydruk historii zarejestrowanych odczytów.

Jeżeli sprzedający nie zna faktycznej wartości, nie wpisuj samego stanu licznika jako potwierdzonego przebiegu. W umowie powinno znaleźć się wtedy wyraźne zastrzeżenie, że podana liczba jest jedynie bieżącym wskazaniem drogomierza. Zachowaj też ogłoszenie i korespondencję, szczególnie gdy wcześniej przedstawiano tę wartość jako jeden z atutów samochodu.

Jeśli historia pojazdu wygląda podejrzanie, zachowaj szczególną ostrożność podczas transakcji. Aby uniknąć późniejszych problemów, warto przestudiować ją przed zakupem. Wiele z tych danych na temat pojazdu zawartych jest w darmowych, łatwo dostępnych miejscach – trzeba tylko wiedzieć, jak z nich skorzystać.

Jednak pamiętaj, że przebieg samochodu nie powinien być traktowany jako wartość sama w sobie. Auta z dużym przebiegiem także mogą być w bardzo dobrym stanie technicznym, umożliwiając komfortowe i bezpieczne podróżowanie. 

Zobacz też: Ubezpieczenie OC Wołomin, Ubezpieczenie OC Zgierz

Myśląc o własnym poczuciu bezpieczeństwa, trzeba też pamiętać o ważnym OC. Posiadanie tego ubezpieczenia sprawia, że zyskujesz ochronę od finansowych skutków szkód osobowych i rzeczowych wyrządzonych osobom trzecim. W LINK4 kupisz zarówno samo OC, jak i Pakiet OC z MiniAssistance po Wypadku – w zależności od tego, co sprawdzi się lepiej w Twoim przypadku.

Sprawdź także kalkulator dostępny na naszej stronie, aby wyliczyć wysokość składki. Możesz również porozmawiać z doradcą pod numerem 22 444 44 23 lub spotkać się z agentem współpracującym z LINK4. 

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

To również może Cię zainteresować: Gdzie sprawdzić historię pojazdu – czyli czy należy wierzyć właścicielom?